3D打印风起云涌

　　全球3D打印和增材制造领导者Stratasys Ltd.和桌面型3D打印领导者MakerBot，于今天签定结尾兼并协议，并宣告MakerBot将以换股并购买卖的方式与Stratasys子公司兼并。

　　成立于2009年的MakerBot开发了桌面型3D打印商场，通过增强3D打印机的普及性，构建了强壮的3D打印机客户群。自2009年起，公司已售出超越22，000台3D打印机。曩昔九个月，MakerBot Replicator 2桌面型3D打印机的销量为11，000台。

　　解读：3D打印的远景十分夸姣，可是短期内因为技能、资料和本钱缘由难以商业化，3D打印技能暂时多用于试验，规模化运用需求时日。并且对于的用户集体也不尽相同，这对上游厂商的商品定位将构成应战。

　　当前全球有两家3D打印机制造巨子，别离Stratasys和3DSystems，均在美国纳斯达克上市，2011年营业收入别离为1.7亿美元和2.9亿美元，2012年股价别离翻了2倍和3倍。 Stratasys收买MakerBot的方针或在于桌面型3D打印机的商场，面向个人用户集体。

3D打印机用电感线圈

　　世界首款3D打印轿车Urbee2问世 已承受订单

　　当3D打印正在改动制造业的流程时，如今又要改动轿车的出产方式了。世界上第一款3D打印轿车就此问世，这次不是玩具，而是真实能开上马路的轿车。

　　Urbee 2是一款三轮的混合动力轿车，它的一切零部件都是3D打印出来的。它拥有三个轮子、双座位，扁长圆的外形显得细巧心爱，很有将来感。作为世界上首部3D打印轿车，Urbee 2的零部件只要50个左右，而一辆规范规划的轿车要由成百上千个零部件拼装而成。Urbee 2的车身是3D打印成一体式的，而其他大多数组件仍是别离打印，再填充到车身里边，其间发动机和底盘仍是金属的，采用传统工艺制造而成。

　　据了解，新款Urbee3D轿车的零部件是由Kor EcoLogic与RedEye On Demand合作出产的，整个进程需求2500个小时。其项目发起人Jim声称，假如资金到位，将用一年的时刻使Urbee车身表里全运用三维CAD规划，一年的时刻打印以及造车，2015年期望完成量产。另有音讯称，其现已接到了十几个订单。

　　解读：这款轿车是Jim Kor和他的Kor Ecologic团队脑筋风暴的产物，他们一向专注于研讨将来的3D交通工具。Urbee的原型运用了asb塑料的“熔融沉积建模”（fuseddepositionmodelling）办法。车辆由大块和许多个小块构成。依据thewire的报导，544公斤的车辆花费了大概2500个小时来打印，原型车的造价约为5万美金。也许3D打印技能真的能够完成“起码的能耗开最远的旅程；把出产、运用、收回进程的污染降到最低；尽可能用轿车产地邻近的原资料出产轿车”这个秀丽愿望。
 

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2014-4-13

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