想必大家都在初中物理课中知道，汽车的发动机是通过燃烧爆炸气缸中的油气混合物，在高压高温条件下通过活塞运动做功从而达到车辆的运行。既然要燃烧爆炸那就必须要借助“火”才可以，而通过电极而产生电火花的就是我们今天的主角—点火线圈。

    汽车的传统点火系统主要由电源、火花塞、点火开关、点火线圈、配电器等组成，而点火线圈由初级绕组、次级绕组和磁芯（高频导磁材料）等组成。在点火线圈内的磁芯是封闭的，磁通全部经过磁芯的内部，磁芯的导磁能力非常的良好。点火线圈初级线圈和次级线圈分别使用了线径不一的漆包线，初级线圈通常用0.5~1mm的漆包线，匝数为100~600；次级线圈通常用0.1~0.5mm的漆包线，匝数为10000~30000。初级线圈一边和汽车内的正极电源相连，另一边和断电器相连，次级线圈一边和初级线圈相连，另一边与高压线输出端联接输出高压电。